Gürcüstanda Şərq-Qərb marşrutu üzrə yol tikintisi davam edir. GAXA-nın məlumatına görə, bu barədə Gürcüstanın Regional İnkişaf Nazirliyinin Yol Departamenti bildirib. Məlumata görə, Yol Departamenti Şərq-Qərb beynəlxalq magistral yolunun Zemo Osiauri-Çumateletinin ikinci hissəsinin tikintisi üçün tender elan edib. Tenderin qalibi 11 körpü və beş tunel olmaqla asfalt-beton örtüklü 6.4 kilometrlik dörd zolaqlı yol çəkir. Şərq-Qərb marşrutu və ya E-60 Avropa tranzit yolu Brestdən (Fransa) başlayan və İrkeştamda (Qırğızıstan) tikintisi sona çatan ikinci ən böyük Avropa tranzit dəhlizidir. Gürcüstanda E-60 Azərbaycanla sərhəddən başlayır və Qara dəniz sahilində, Poti limanının yaxınlığında bitir. Gürcüstanda dəhlizin uzunluğu 392 km-dir. Məlumata görə, Çin şirkətləri Rikotski keçidində yolun bir hissəsini tikəcəklər. Tenderin şərtlərinə görə qalib gələn şirkət 27 ay ərzində 11 körpü və beş tunel ilə asfalt-beton örtüklü 6.4 kilometrlik dörd zolaqlı yol inşa edəcək. Bu dövrdə yeraltı keçidlər və bir drenaj sistemi də qurulmalıdır. Depertamentdən verilən məlumata görə, Dünya Bankının maliyyələşdirdiyi yol Rikoti aşırımına gedir və Xaşuri, Surami, Çumateleti ətrafındakı dolama yoludur. Ümumilikdə, 96 körpü və 53 tunelin daxil olduğu Rikoti aşırımında 51,6 kilometr uzunluğa qədər bir yolun inşası planlaşdırılır. Yolun tikintisi 2022-ci ilin iyununda başa çatdırılmalıdır. Rikoti aşırımındakı tikinti dörd hissəyə bölünür: uzunluğu 11,7 km olan Çumateleti-Xevi hissəsi, 12,2 km uzunluğunda Xhevi-Ubisa hissəsi, 13 km uzunluğunda Ubisa-Şorapani hissəsi və 14,7 km uzunluğunda Şorapani-Arqvet hissəsi. Ümumilikdə layihəyə bir milyard dollara qədər vəsait xərclənəcək. Şərq-Qərb ekspress yolu xarici yüklərin 60% -dən çoxunu daşıyır. Bu magistral yolun təkmilləşdirilməsi Gürcüstanın bir tərəfdən Mərkəzi Asiya və Uzaq Şərq, digər tərəfdən Türkiyə və Avropa ilə ticarət əlaqələrinin inkişafına kömək edəcək nəqliyyat və logistika mərkəzinə çevrilməsi üçün çox vacibdir. GAXA.ge